Аккумулятор ULTIMATUM 70 Ач п.п.
Технические характеристики:
Полярность - cуществует всего 2 полярности аккумуляторов: прямая и обратная. На корпусе аккумулятора есть значки "+" и "-".
Когда Вы смотрите на аккумулятор (со стороны наклейки с названием) и значок "-" расположен слева, то это обратная полярность.
Соответственно, если слева расположен "+", то это прямая полярность.
Описание
Применяемые технологии
О производителе
Универсальная EFB батарея «ULTIMATUM» предназначена для автомобилей с системой «старт-стоп» и автомобилей с большим количеством энергопотребителей на борту. Подходит для яхт, катеров, «домов на колесах».
Отличие батареи - двойной ресурс, стойкость к глубоким разрядам, повышенный прием зарядного тока.
Технология EFB (Enhanced Flooded Battery) - это улучшенная аккумуляторная батарея с жидким электролитом, имеющая более толстые пластины, которые помещены в конверт из микроволокна. Плёнка из микроволокна сохраняет постоянную влажность активного вещества на пластинах. Благодаря этому повышается зарядная емкость, быстрее компенсирующая разряд во время движения, и в два раза увеличивается устойчивость к циклам по сравнению с традиционной стартерной батареей. Кроме этого аккумулятор устойчив к наклонам, он способен выдерживать угол до 55 градусов, электролит не вытекает, также в процессе его эксплуатации не требуется доливать воды.
Различия между аккумуляторами с технологий AGM и EFB состоят в том, что в последнем электролит находится в жидком состоянии, в то время как в AGM он впитан в стекловолокно. AGM аккумуляторы устойчивы к тряскам, вибрациям, высоким и низким температурам.
Технология Ca/Ca
Это аккумуляторные батареи, в которых положительные и отрицательные свинцовые решётки легированы кальцием.
Кальциевые аккумуляторы являются оптимальным решением в системе электроснабжения многих современных автомобилей.
В зависимости от класса батареи могут устанавливаться как на автомобили с начальным и средним уровнем электропотребления, так и на автомобили премиального сегмента, оснащённых большим количеством электрооборудования и электроники, кроме автомобилей с системой Start-Stop.
Благодаря применению такой технологии увеличилась прочность пластин и защита от коррозии, повысилась стойкость к перезарядам и виброустойчивость аккумулятора.
Пластины в таких аккумуляторах изготавливаются тоньше, следовательно в батарею их помещается больше, за счёт чего увеличивается ёмкость и пусковые характеристики.
Между отрицательными и положительными пластинами размещены специальные сепараторы для предотвращения короткого замыкания и обеспечения электролитической проводимости.
Наличие кальция в составе пластин решает проблему выкипания, и в стандартных условиях эксплуатации контроль уровня электролита не требуется.
Поэтому многие модели аккумуляторов с маркировкой Ca/Ca изготавливаются необслуживаемыми, когда отсутствует доступ к электролиту.
Крышка необслуживаемого аккумулятора имеет специальную форму и каналы, собирает испарения и возвращает обратно в батарею.
Плюсы:
• Низкий саморазряд, высокие пусковые характеристики.
• Переносят интенсивную вибрацию и повышенное напряжение.
• Отлично подходят автолюбителям, которые ездят долго и часто.
• Не требуют особого ухода.
• Служат долго и надёжно.
Минусы:
• Основным минусом кальциевых аккумуляторов является чувствительность к глубоким разрядам, для них важно быть постоянно заряженными.
• После полного разряда, когда напряжение на клеммах снижается до 10,5 вольт или ниже, может произойти потеря до 50% ёмкости!
• Разряжать такие аккумуляторы ниже 70% заряда не рекомендуется.
• При частых разрядах происходит сульфатация пластин аккумулятора. Образующийся сульфат кальция постепенно закупоривает поры пластин и практически не растворяется в электролите. При этом кальциевый аккумулятор быстро теряет ёмкость и восстановить его практически невозможно.
Рекомендации:
• В процессе эксплуатации необходимо следить за напряжением на клеммах аккумулятора.
• Если автомобиль часто простаивает или эксплуатируется только в городских условиях, желательно подзаряжать батарею 1 раз в месяц.
• Подзарядка особенно актуальна в зимний период, когда зарядка батареи от генератора осложняется из-за низкой температуры.
• Если напряжение ниже 12 вольт, кальциевый аккумулятор срочно нуждается в зарядке!
• Выбор аккумуляторной батареи должен соответствовать техническим характеристикам автомобиля.
АКОМ (г. Жигулёвск, Самарская область)
Технологический и индустриальный лидер российского производства стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей.
Завод АКОМ имени Н.М. Игнатьева входит в число системообразующих предприятий Самарской области и является крупнейшим поставщиком аккумуляторных батарей на конвейеры отечественных автопроизводителей.
Уникальный производственный комплекс расположен на территории площадью 32 500 кв. м., состоит из 3 производственных корпусов, здания административно-бытового назначения, складских помещений, общая площадь которых составляет 19 786 кв. м.
Проектная мощность завода составляет 3,5 миллиона аккумуляторных батарей в год.
Производственный комплекс оснащён современным высокотехнологичным оборудованием, весь процесс изготовления аккумуляторных батарей автоматизирован, чем гарантируется высокое качество выпускаемой продукции.
Это позволяет обеспечить безусловную работоспособность современного транспортного средства.
Продукция соответствует мировому уровню, а предприятие сегодня является единственным в стране, кто обладает потенциалом освоения производства аккумуляторов нового поколения.
Компания неоднократно отмечалась премиями российских и международных выставок, дипломами и сертификатами лучшего поставщика продукции гарантированного качества, отвечающей международным стандартам.
Предприятие АКОМ удостоено следующих премий и званий:
• Статус Q1 FORD – Поставщик гарантированного качества FORD.
• Лучший поставщик ПАО "АВТОВАЗ"
• Лучший поставщик "GM - АВТОВАЗ"
Сертификаты:
• Сертификаты качества ISO 9001 и ISO TS 16949
• Сертификат соответствия международному стандарту системы экологического менеджмента ISO 14001
